Related Articles
Peraturan baru disetujui oleh Dewan Uni Eropa akan membuatnya jauh lebih sederhana untuk EV pemilik untuk bepergian ke seluruh Eropa sambil juga membantu pengurangan emisi gas rumah kaca yang berbahaya.
Pemilik kendaraan listrik dan van dapat memperoleh keuntungan dari peraturan baru ini dengan tiga cara utama: Dengan memperluas jaringan pengisian EV di sepanjang jalan raya utama Eropa, memudahkan proses pembayaran “di pompa” dan memastikan harga dan ketersediaan dikomunikasikan dengan benar untuk mencegah kejutan yang tidak menyenangkan.
Undang-undang baru mengamanatkan pemasangan stasiun pengisian cepat dengan daya setidaknya 150kW setiap 60km (37mi) sepanjang sistem Trans-European Transport Network (TEN-T). jalan raya, rute transportasi utama UE, mulai tahun 2025. Berdasarkan laporan terbaru tentang 3.000 km (2.000 mil), jaringan pengisian cepat di sepanjang jalan raya Eropa sudah solid. Bagi mereka yang tetap menggunakan jalan raya TEN-T, undang-undang baru ini bertujuan untuk hampir menghilangkan kecemasan jangkauan.
Aturan tersebut juga mengamanatkan bahwa pembayaran untuk pengisian ad-hoc diterima tanpa berlangganan menggunakan kartu atau perangkat nirsentuh. Itu seharusnya memungkinkan pengguna untuk mengisi daya EV mereka di mana pun ada stasiun pengisian daya di jaringan apa pun tanpa harus mencari aplikasi yang tepat atau mendaftar langganan terlebih dahulu. Operator harus menampilkan tarif pada titik isi ulang terpasang mereka secara kasat mata, menggunakan “sarana elektronik”, bersama dengan waktu tunggu dan ketersediaan.
Undang-undang tersebut tidak hanya mencakup pemilik mobil dan van EV, tetapi juga menentukan pelabuhan laut, bandara, stasiun pengisian bahan bakar hidrogen untuk mobil dan truk, serta target penyebaran untuk EV tugas berat.
Aturan baru adalah aspek dari “Cocok untuk 55” paket kegiatan, yang bertujuan untuk membantu UE dalam mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 55 persen sebelum tahun 2030 (dibandingkan dengan tingkat tahun 1990) dan mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Menurut proyeksi, transportasi menyumbang 25% dari emisi gas rumah kaca UE, dengan mobil menyumbang 71% dari emisi tersebut. Peraturan tersebut sekarang harus menyelesaikan beberapa prosedur sebelum menjadi bagian dari undang-undang UE setelah secara resmi diterima oleh Dewan.
Dalam siaran pers, Menteri Transportasi, Mobilitas, dan Agenda Perkotaan Spanyol, Raquel Sánchez Jiménez mengatakan bahwa “Undang-undang baru ini merupakan tonggak dari kebijakan ‘Fit for 55’ kami yang menyediakan lebih banyak kapasitas pengisian ulang publik di jalan-jalan di kota-kota dan di sepanjang jalan raya di seluruh Eropa. Kami optimis bahwa dalam waktu dekat, warga akan dapat mengisi daya mobil listrik mereka semudah yang mereka lakukan saat ini di SPBU tradisional.”
